英国将率先在电动巴士上应用石墨烯超级电容器！

近日消息，全球超级电容器知名厂商Skeleton Technologies和英国巴士集团WrightsGroup Ltd签署了一份有效期5年，金额高达数百万欧元的采购合同。 Skeleton Technologies为由WrightsGroup Ltd生产的最新KERS混合动力电动双层和单层客车提供基于石墨烯的超级电容器。

减少城市中心二氧化碳排放的需求是Wright bus实施新技术的关键驱动因素之一，该技术通过节约燃料来减少二氧化碳排放。将基于石墨烯的超级电容器集成Wright Bus双层巴士中测试，与基于英国采用EuroVI（欧六）排放标准的柴油巴士相比，可节省36％的燃料。与基于锂电池的混合动力车相比，可增加了至少另外3名乘客的容量。

Skeleton Technologies已将石墨烯从实验室带到现实世界：作为超级电容器技术的一部分，石墨烯显着提高了超级电容器实际工作的功率和能量密度，同时保持其内部电阻低并延长其寿命。

凭借Skeleton Technologies的石墨烯超级电容器技术，Wright bus运营商还可以降低维护成本。虽然锂电池寿命可能持续4到5年，但在100万次循环期间，超级电容器寿命可比锂电池延长至少5-7年，估计寿命长达12-15年。

“Skeleton Technologies的石墨烯超级电容器可以节省大量燃料，并且可以延长使用寿命。它也是一种“即插即用”解决方案，为车辆增加了安全性和可靠性。“，Wrights集团董事长兼首席执行官Mark Nodder先生说。

Skeleton Technologies首席执行官TaaviMadiberk先生评论道：“石墨烯超级电容器之前已经集成到总线中，但我们的超级电容器的能量和功率密度一直是选择过程中的关键。我们很高兴参与Wrightbus的城市二氧化碳减排活动。“

关于Skeleton Technologies

Skeleton Technologies是石墨烯超级电容器和储能系统的全球领导者。 我们在整个行业中提供高功率、高能量、可靠和长寿命的存储解决方案。通过使用获得专利的“弯曲石墨烯”，我们在超级电容器性能方面取得了全球性突破，并成功地将我们的超级电容器商业化，用于卡车、公共汽车和电网应用。

自2009年成立以来，我们已经筹集了4200万欧元用于支持德国和爱沙尼亚的制造规模扩大，并使我们的员工人数从4人增加到100人。与其他制造商相比，我们的超级电容器可提供2倍的能量密度和4倍的功率密度。我们目前的客户群包括领先的一级汽车公司和工业设备OEM，卡车车队运营商和航空航天总承包商。

关于莱特集团有限公司

莱特集团的独创性，尖端技术和不断努力创新推动了我们的成功。威廉·赖特在PSV行业建立了一个平台（1988年），他认识到公交车既需要乘客，又能为所有社区服务，从有孩子和手推车的年轻父母到老人和残障人士。因此，在1993年，莱特集团是第一家在英国设计，开发和营销完全无障碍的低地板、易于使用的公共巴士的英国制造商。后来，在1999年，我们也是英国第一个设计和制造铰接式城市公交车的公司。

Wrights集团为许多利基细分市场制造公交车，包括中型，中型，全尺寸城市公交车，校车，双层车和使用柴油和混合动力传动系统的快速公交车辆。值得注意的里程碑包括2006年在伦敦市政厅推出世界上第一个混合动力电动双层甲板以及开创性的StreetCar RTV，这是一种独特的快速公交系统和混合动力电动技术的组合。这些车辆中有五十辆现在在拉斯维加斯运营！今天，在英国以PSV底盘销售的四分之一的巴士都是在巴利米纳制造的。

来源：中国粉体网

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